キャデラック CTS | スズキ エブリイランディ | |
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VS | ||
28.9万円~698万円
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中古車相場 |
24.8万円~85万円
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30台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
キャデラック CTS | スズキ エブリイランディ | |
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599万円~1490万円 | 新車時価格 | 146.8万円~161.5万円 |
セダン | ボディタイプ | ミニバン |
4970×1840×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3710×1505×1900 他 |
1998~6162 | 排気量(cc) | 1298 |
276~649 | 最高出力(馬力) | 86 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
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キャデラックの伝統を大幅に進化させた キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4) |
解説 |
豪華装備を満載したコンパクトミニバン 軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5) |
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