キャデラック CTS | メルセデス・ベンツ GLKクラス | |
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VS | ||
28.9万円~698万円
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中古車相場 |
144.8万円~268万円
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30台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
キャデラック CTS | メルセデス・ベンツ GLKクラス | |
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599万円~1490万円 | 新車時価格 | 599万円~684万円 |
セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4970×1840×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4530×1840×1685 他 |
1998~6162 | 排気量(cc) | 2996~3497 |
276~649 | 最高出力(馬力) | 231~306 |
FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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キャデラックの伝統を大幅に進化させた キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4) |
解説 |
乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV 08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10) |
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