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| キャデラック CTS | フェラーリ 575Mマラネロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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28.9万円～698万円
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中古車相場 |
1300万円～1680万円
575Mマラネロの相場表を見る |
| 30台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| キャデラック CTS | フェラーリ 575Mマラネロ | |
|---|---|---|
| 599万円～1490万円 | 新車時価格 | 2470万円～2570万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4970×1840×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4550×1935×1275 |
| 1998～6162 | 排気量(cc) | 5748 |
| 276～649 | 最高出力（馬力） | 515 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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キャデラックの伝統を大幅に進化させた キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50：50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps／最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる（2014.4） |
解説 |
12気筒車初のF1ギアボックス搭載 フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー＆トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5) |
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現在カーセンサーではCTSの中古車は30台、575Mマラネロの中古車は4台掲載しています。
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