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ドゥビルと740エステートを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  ドゥビル   ボルボ  740エステート
VS
85万円185万円
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中古車相場 192万円
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3 中古車掲載台数 1
  • キャデラック ドゥビル DHS 2オーナー実走32000キロ ガレージ保管

    本体価格
    185万円

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キャデラック  ドゥビル   ボルボ  740エステート
825万円 新車時価格 436万円540万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5260×1900×1440 全長x全幅x全高(mm) 4815×1755×1470  他
4564 排気量(cc) 1986~2316
279 最高出力(馬力) 115~165
FF 駆動方式 FR
6名 乗車定員 5名
7.1~7.5km/L 10.15モード燃費 ---

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
解説

使い勝手に優れたフラッグシップワゴン

ボルボのフラッグシップモデル、700シリーズのデビューは82年。元をたどれば80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)コンセプトにたどり着く。ターボエンジンや5リンクサスペンション、プリテンショナー付きシートベルトといった先進的な装備を標準とした。直線的なボディスタイルにも注目が集まり、大型ワゴンシリーズには珍しい本格的なフロントエアダムを装備していたのも印象的。740は700シリーズの中でも廉価版に当たり、740の4は4気筒エンジンを搭載することを表している。大柄で四角いスタイルゆえ、ワゴンスペースは広大で非常に使い勝手も良い。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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