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ドゥビルとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  ドゥビル   マツダ  ユーノス800
VS
85万円185万円
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中古車相場 99.8万円
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3 中古車掲載台数 1
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キャデラック  ドゥビル   マツダ  ユーノス800
825万円 新車時価格 246万円386万円
セダン ボディタイプ セダン
5260×1900×1440 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
4564 排気量(cc) 2254~2496
279 最高出力(馬力) 200~220
FF 駆動方式 FF
6名 乗車定員 5名
7.1~7.5km/L 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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