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| キャデラック ドゥビル | クライスラー クロスファイアロードスター | |
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| VS | ||
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85万円～210万円
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中古車相場 |
129.9万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| キャデラック ドゥビル | クライスラー クロスファイアロードスター | |
|---|---|---|
| 825万円 | 新車時価格 | 540.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 5260×1900×1440 | 全長x全幅x全高(mm) | 4060×1765×1315 |
| 4564 | 排気量(cc) | 3199 |
| 279 | 最高出力（馬力） | 218 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 6名 | 乗車定員 | 2名 |
| 7.1～7.5km/L | 10.15モード燃費 | 8.6km/L |
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堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999（Ｈ11）年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps／41.4kg-mのパワー＆トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11) |
解説 |
欧州の風が感じられるアメリカンオープン M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。（2004.8） |
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現在カーセンサーではドゥビルの中古車は3台、クロスファイアロードスターの中古車は1台掲載しています。
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