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| キャデラック コンコース | 光岡自動車 オロチ | |
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| VS | ||
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100万円～390万円
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中古車相場 |
1680万円
オロチの相場表を見る |
| 9台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| キャデラック コンコース | 光岡自動車 オロチ | |
|---|---|---|
| 592万円～715万円 | 新車時価格 | 848万円～1380万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 5365×1950×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4560×2035×1180 |
| 4564 | 排気量(cc) | 3310～3311 |
| 270～300 | 最高出力（馬力） | 233 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 6名 | 乗車定員 | 2名 |
| 6.3～7.1km/L | 10.15モード燃費 | 8.6km/L |
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プレステージ・ラグジュアリイセダン フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF（前輪駆動）。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。（1993.10） |
解説 |
スタイル重視の街乗りスーパーカー 光岡自動車が2001（H13）年の東京モーターショーで初公開したショーモデル大蛇（オロチ）の市販版。同社はこれまでも自社で開発した車体を生産・販売するれっきとした自動車メーカーだ。大蛇のコンセプトは「ファッションスーパーカー」。FRPで成型されたボディは、のたうち回る大蛇のように有機的な曲面のワイド＆ローデザインが特徴。’70年代のイタリアンスーパーカーと同じ鋼管スペースフレーム構造とし、車体前部にクラッシュボックスを備え衝突安全性を確保した。ドライブトレインはトヨタから供給を受けるV6の3.3Lエンジンと5ATの組み合わせで、これをミッドシップにマウントする。400台の完全受注生産となる。（2006.10） |
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現在カーセンサーではコンコースの中古車は9台、オロチの中古車は1台掲載しています。
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