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エルドラドとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エルドラド   マセラティ  スパイダー
VS
84.8万円97.5万円
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中古車相場 298万円778万円
スパイダーの相場表を見る
6 中古車掲載台数 6
  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 左H/紺革シート/クルコン/車検整備付

    本体価格
    84.8万円

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ サンルーフ レザーシート 20インチアルミ

    本体価格
    97.5万円

  • キャデラック エルドラド クーペ 走行34000km 正規ディーラー車

    本体価格
    365万円

  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

  • キャデラック エルドラド コンバーチブル 電動幌トップ/パワーシート/ベンチコラム

    本体価格
    434万円

  • キャデラック エルドラド ビアリッツコンバーチブル 

    本体価格
    1380万円

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    318万円

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    778万円

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    本体価格
    298万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 内装張替 シート張替 クラッチ交換済

    本体価格
    438万円

  • マセラティ スパイダー グランスポーツスパイダー 正規D車 クラッチ残80 タンレザ- 青幌 左H

    本体価格
    485万円

関東
1
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関西
3
205.4万円
東海
0
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北海道
1
1380万円
九州
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365万円
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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地域別台数
関東
2
391.5万円
関西
1
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東海
2
548万円
北海道
0
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九州
1
438万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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エルドラドとスパイダーのカタログ情報を比較する

キャデラック  エルドラド   マセラティ  スパイダー
597万円745万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
クーペ ボディタイプ オープン
5180×1925×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
4564~4892 排気量(cc) 4244
200~304 最高出力(馬力) 390
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
6.4~6.9km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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