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エルドラドと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エルドラド   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
84.8万円97.5万円
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中古車相場 915.9万円1430万円
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6 中古車掲載台数 3
  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

  • キャデラック エルドラド コンバーチブル 電動幌トップ/パワーシート/ベンチコラム

    本体価格
    434万円

  • キャデラック エルドラド クーペ 走行34000km 正規ディーラー車

    本体価格
    365万円

  • キャデラック エルドラド ビアリッツコンバーチブル 

    本体価格
    1380万円

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 左H/紺革シート/クルコン/車検整備付

    本体価格
    84.8万円

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ サンルーフ レザーシート 20インチアルミ

    本体価格
    97.5万円

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    1430万円

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    応談

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    本体価格
    915.9万円

関東
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関西
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205.4万円
東海
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北陸・甲信越
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四国
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地域別台数
関東
1
915.9万円
関西
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東海
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北海道
1
1430万円
九州
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エルドラドと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

キャデラック  エルドラド   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
597万円745万円 新車時価格 849万円1130.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
5180×1925×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
4564~4892 排気量(cc) 1742
200~304 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
6.4~6.9km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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