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| ビュイック リーガルワゴン | マツダ CX-80 | |
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| VS | ||
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118万円～299.9万円
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中古車相場 |
599万円
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| 10台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ビュイック リーガルワゴン | マツダ CX-80 | |
|---|---|---|
| 307万円～438万円 | 新車時価格 | 394.4万円～712.3万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4930×1770×1465 | 全長x全幅x全高(mm) | 4990×1890×1705 他 |
| 3135～3343 | 排気量(cc) | 2488～3283 |
| 160 | 最高出力（馬力） | 188～254 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 8名 | 乗車定員 | 6名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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オーソドックスなミディアムラグジュアリイ アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981（S56）年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル（5人乗りもしくは4人乗り）もしっかりラインナップされていた。1988（S63）年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。（1990.1） |
解説 |
マツダの新たなフラッグシップSUV マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。（2024.10） |
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現在カーセンサーではリーガルワゴンの中古車は10台、CX-80の中古車は1台掲載しています。
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