ビュイック リーガルワゴン | AMG GLクラス | |
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VS | ||
118万円~299.9万円
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中古車相場 |
330万円~779万円
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11台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ビュイック リーガルワゴン | AMG GLクラス | |
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307万円~438万円 | 新車時価格 | 1750万円~1836万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4930×1770×1465 | 全長x全幅x全高(mm) | 5145×1980×1850 |
3135~3343 | 排気量(cc) | 5461 |
160 | 最高出力(馬力) | 557 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
8名 | 乗車定員 | 7名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
オーソドックスなミディアムラグジュアリイ アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1) |
解説 |
AMGの手によるラグジュアリーSUV 世界で20万台以上を販売したラグジュアリーSUV、メルセデス・ベンツ GLクラスのフルモデルチェンジにあわせて投入されたAMGによるハイパフォーマンスモデル。最高出力557ps/最大トルク760N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは7速ATの「AMGスピードシフトプラス」となる。さらに、アグレッシブな走りと快適性を両立する「AMG RIDE CONTROL スポーツサスペンション」やコーナーリング時のロールを軽減する「ACTIVE CURVE システム」などが採用されている。内装には、専用デザインのスポーツシートやAMGメーターパネルなどが与えられている(2013.4) |
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現在カーセンサーではリーガルワゴンの中古車は11台、GLクラスの中古車は8台掲載しています。
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