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i5とDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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BMW  i5   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
599万円1258万円
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中古車相場 2480万円6750万円
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77 中古車掲載台数 40
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    本体価格
    1107.9万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ ガラスルーフ 黒革 B&W HUD ACC

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  • BMW i5 eドライブ40 エクセレンス 黒革 HUD ACC LED 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    678万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ セレクトPKGサンルーフ新車保証BSI付き

    本体価格
    778万円

  • BMW i5 eドライブ40 エクセレンス ハーマンカードン ACC 地デジ  19AW

    本体価格
    770万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 走行20km HUD ACC H/K

    本体価格
    1258万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 新車保証継承 純正ナビ 360度カメラ

    本体価格
    828万円

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関東
34
839.6万円
関西
13
816.1万円
東海
11
866.7万円
北海道
0
---
九州
2
918万円
東北
2
768万円
北陸・甲信越
7
864.4万円
中国
7
946.6万円
四国
1
798万円
地域別台数
関東
14
3979.1万円
関西
12
3178.7万円
東海
9
3274.4万円
北海道
0
---
九州
4
3485万円
東北
1
3480万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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i5とDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

BMW  i5   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
998万円1560万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280
--- 排気量(cc) 5200
340~601 最高出力(馬力) 725
MR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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