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i5とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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i5とS3スポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  i5   アウディ  S3スポーツバック
VS
599万円1258万円
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中古車相場 55.8万円619.4万円
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76 中古車掲載台数 40
  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 20AW ACC サンルーフ ワンオーナ 禁煙

    本体価格
    880万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 黒革 ACC トップビューカメラ

    本体価格
    669万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD Bowers&Wilkins パノラマサンルーフ 20AW

    本体価格
    899万円

  • BMW i5 eドライブ40 エクセレンス ブラックレザ- 19AW B&W セレクトP Gル-フ

    本体価格
    648万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD HDDナビ 黒革 全方位カメラ ハーマン

    本体価格
    1098万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 新車保証継承 黒革HUD ACC1オーナー禁煙車

    本体価格
    748万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 21AWセレクトPKG黒革B&Wデモカ-認定中古車

    本体価格
    660万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 認定中古車保証 カーボンインテリア 20AW

    本体価格
    1258万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD セレクト&カーボンエクステリアP HUD

    本体価格
    799万円

  • BMW i5 eドライブ40 エクセレンス 黒革 HUD ACC LED 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    678万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルコクピット

    本体価格
    298万円

関東
33
843万円
関西
13
816.1万円
東海
11
866.7万円
北海道
0
---
九州
2
918万円
東北
2
768万円
北陸・甲信越
7
838.7万円
中国
7
946.6万円
四国
1
798万円
地域別台数
関東
11
374.2万円
関西
7
263.9万円
東海
1
294.8万円
北海道
7
241.8万円
九州
5
464.7万円
東北
3
199.3万円
北陸・甲信越
5
373.2万円
中国
1
478万円
四国
0
---

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S3スポーツバックの中古車を探す

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i5とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  i5   アウディ  S3スポーツバック
998万円1560万円 新車時価格 642万円711万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
--- 排気量(cc) 1984
340~601 最高出力(馬力) 310
MR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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