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iX1とラッシュを比較! - みんなの比較車種

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iX1とラッシュの中古車情報を比較する

BMW  iX1   トヨタ  ラッシュ
VS
349.9万円638万円
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中古車相場 41.8万円149.8万円
ラッシュの相場表を見る
78 中古車掲載台数 32
  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD パーフォレーテッドヴェガンザブラック

    本体価格
    449.9万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ブラックヴァーネスカレザーシート

    本体価格
    518万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 弊社元デモカー/シートヒーター/ACC

    本体価格
    550万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 白革 カーブドディスプレイ オートT

    本体価格
    488万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ヴェガンザレザー 18インチAW ACC

    本体価格
    498万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 元社有車 シートヒーター ETC付 純正ナビ

    本体価格
    468万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    439.9万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD パノラマサンルーフ 18AW

    本体価格
    618万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD ハイラインPKG/Pサンルーフ/18インチAW

    本体価格
    463万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 認定中古車 デモカー ACC

    本体価格
    538.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 4WD ナビ ETC TV 寒冷地仕様 保証1年距離無制限

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    90万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X TV

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    117.7万円

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    118万円

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    75.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 純正ナビ・TV Bカメラ ETC 保証24ヵ月

    本体価格
    113万円

関東
38
479.9万円
関西
17
515.3万円
東海
8
517万円
北海道
0
---
九州
3
473.1万円
東北
3
521.3万円
北陸・甲信越
3
467.7万円
中国
6
489.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
87.7万円
関西
6
82.1万円
東海
2
88万円
北海道
5
109.5万円
九州
2
115.4万円
東北
5
95.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
108万円
四国
0
---

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ラッシュの中古車を探す

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iX1とラッシュのカタログ情報を比較する

BMW  iX1   トヨタ  ラッシュ
650万円718万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1620 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
--- 排気量(cc) 1495
204~306 最高出力(馬力) 109
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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