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iX1とEQCを比較! - みんなの比較車種

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iX1とEQCの中古車情報を比較する

BMW  iX1   メルセデス・ベンツ  EQC
VS
408万円638万円
iX1の相場表を見る
中古車相場 388万円852万円
EQCの相場表を見る
79 中古車掲載台数 26
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  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD ACC トップビュー ヘッドアップD

    本体価格
    430万円

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    本体価格
    498万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ハイラインP レザー ハーマンカードンSS

    本体価格
    518万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ブラックヴァーネスカレザーシート

    本体価格
    518万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 

    本体価格
    429.9万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD EVカーブドナビBカメACC禁煙デモカー

    本体価格
    470万円

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    469.9万円

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    本体価格
    468万円

関東
37
480.7万円
関西
19
501万円
東海
8
517万円
北海道
0
---
九州
3
473.1万円
東北
3
521.3万円
北陸・甲信越
3
467.7万円
中国
6
489.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
557.3万円
関西
8
503.1万円
東海
4
430.5万円
北海道
1
488万円
九州
1
778万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
651.8万円
四国
0
---

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iX1とEQCのカタログ情報を比較する

BMW  iX1   メルセデス・ベンツ  EQC
650万円718万円 新車時価格 895万円1200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1620 全長x全幅x全高(mm) 4770×1925×1625  他
--- 排気量(cc) ---
204~306 最高出力(馬力) 408
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
解説

日本におけるベンツ初の電気自動車

日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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