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iXとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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iXとザ・ビートル・カブリオレの中古車情報を比較する

BMW  iX   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
568万円1358万円
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中古車相場 170万円357万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
66 中古車掲載台数 31
  • BMW iX xドライブ40 4WD サンルーフ スポーツ・ラウンジPKG

    本体価格
    699万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジ/テクノロジー/スポーツPKG/22AW

    本体価格
    770万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 弊社元デモファストクラスPKGラウンジPKG

    本体価格
    697万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD BMW2年保証 ACC 21AW ヘッドアップD 禁煙

    本体価格
    585万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 認定中古車2年保証 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    818.8万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 認定中古車 1オーナー ラウンジPKG

    本体価格
    728万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 1オ-ナ- ナビ パノラマSR harman/kardon 44

    本体価格
    578万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 試乗車 スポーツPKG ラウンジPKGパノラマSR

    本体価格
    848万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジPKG クリスタルフィニッシュ

    本体価格
    695万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 認定中古車 ラウンジPKG スポーツPKG

    本体価格
    683万円

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    本体価格
    319万円

関東
28
826.7万円
関西
7
744.1万円
東海
7
811.4万円
北海道
3
856万円
九州
3
1002万円
東北
6
819.8万円
北陸・甲信越
8
729.5万円
中国
4
870.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
253.1万円
関西
6
302.7万円
東海
6
255.2万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265.5万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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iXとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  iX   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
981万円1798万円 新車時価格 377万円420万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4955×1965×1695 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
--- 排気量(cc) 1197
258~540 最高出力(馬力) 105
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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