BMW 2シリーズグランクーペ | トヨタ タウンエーストラック | |
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VS | ||
213万円~548万円
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中古車相場 |
33万円~584.7万円
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242台 | 中古車掲載台数 | 90台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 2シリーズグランクーペ | トヨタ タウンエーストラック | |
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369万円~724万円 | 新車時価格 | 134.5万円~362.5万円 |
セダン | ボディタイプ | トラック |
4535×1800×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4275×1675×1890 他 |
1498~1998 | 排気量(cc) | 1495~1496 |
140~306 | 最高出力(馬力) | 97 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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プレミアムコンパクト4ドアクーペ BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10) |
解説 |
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1) |
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