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2シリーズグランクーペとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランクーペ   トヨタ  タウンエーストラック
VS
213万円548万円
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中古車相場 33万円584.7万円
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242 中古車掲載台数 90
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 18AW ACC電動シート ワンオナ禁煙

    本体価格
    370万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ワンオーナー 黒本革 ACC 2年保証

    本体価格
    289.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ 認定中古車 黒革 ヘッドアップ ACC LED

    本体価格
    268万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD デビューPKG アダプティブMサス Mシート

    本体価格
    368万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 禁煙車 メーカーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    280.3万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 弊社デモカー 赤革 ACC Mブレーキ

    本体価格
    518万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 正規認定中古車レンタUP純正ナビBカメACC

    本体価格
    319.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ アクティブクルコン HDDナビ リヤカメラ

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビP バックカメラ PDC ACC

    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ナビゲーションPKG電動シート18インチAW

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    301万円

  • トヨタ タウンエーストラック AtoZ アレン FFヒーター 電子レンジ オーニング ナビ

    本体価格
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  • トヨタ タウンエーストラック アネックス The ZEN 内装リフォーム済み 和風インテリア

    本体価格
    166万円

関東
82
336.2万円
関西
67
335.5万円
東海
47
325.6万円
北海道
1
406万円
九州
20
314.6万円
東北
4
341万円
北陸・甲信越
7
268.7万円
中国
12
303.3万円
四国
2
313万円
地域別台数
関東
24
230.6万円
関西
17
217.2万円
東海
10
204.5万円
北海道
6
149.4万円
九州
15
211.5万円
東北
6
129.2万円
北陸・甲信越
5
252.9万円
中国
4
159.4万円
四国
3
112.4万円

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2シリーズグランクーペとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   トヨタ  タウンエーストラック
369万円724万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
セダン ボディタイプ トラック
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1498~1998 排気量(cc) 1495~1496
140~306 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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