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2シリーズグランクーペとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランクーペ   スバル  インプレッサ
VS
213万円548万円
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中古車相場 29万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
242 中古車掲載台数 109
  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD ACC パドルシフト 電動シートメモリー付

    本体価格
    349.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ レンタアップ/認定中古車/ナビ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社試乗車被害軽減ブレーキACC18AW

    本体価格
    333万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ 16AW LEDヘッドライト バックカメラ 禁煙

    本体価格
    218万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ACC

    本体価格
    279.4万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ ハイラインPKG 黒レザー 17インチAW

    本体価格
    245万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 赤革 ナビPKG プラスPKG サンルーフ

    本体価格
    325万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車2年保証 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    318.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 試乗車

    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 弊社デモMプラスPヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    548万円

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    129.9万円

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

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    178万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD FGKマフラーBLITZ車高調SYMSバンパーHID

    本体価格
    139.8万円

関東
84
335.1万円
関西
64
340.1万円
東海
47
327.6万円
北海道
1
406万円
九州
19
311.8万円
東北
4
341万円
北陸・甲信越
8
267.2万円
中国
13
301.4万円
四国
2
313万円
地域別台数
関東
38
140.2万円
関西
8
103.5万円
東海
24
141.4万円
北海道
11
121.3万円
九州
16
147.8万円
東北
4
98.2万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
3
183.2万円
四国
4
133.3万円

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2シリーズグランクーペとインプレッサのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   スバル  インプレッサ
369万円724万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1498~1998 排気量(cc) 1493~1994
140~306 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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