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2シリーズグランクーペとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランクーペとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
213万円548万円
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中古車相場 480万円1450万円
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244 中古車掲載台数 14
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ サンルーフ/レンタアップ/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    328万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 赤革シート SR TV ワンオーナー

    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 下取車 ワンオーナー マグマレッド内装

    本体価格
    278万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 黒革 シートヒーター 純正ドラレコ前後 ACC

    本体価格
    365万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 1オーナ 赤革 追従型クルコン 電動シート

    本体価格
    288万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 元レンタカー・ヘッドアップディスプレイ・

    本体価格
    365万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD セレクトPKG アダクティブサス ACC

    本体価格
    433万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ワンオーナー アクティブクルーズ

    本体価格
    258万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ プラスP ナビ 黒革 SR ドラレコ 18AW

    本体価格
    357.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社試乗車被害軽減ブレーキACC18AW

    本体価格
    333万円

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    本体価格
    480万円

関東
84
335.8万円
関西
65
338.5万円
東海
47
327.6万円
北海道
1
406万円
九州
20
313.6万円
東北
4
341万円
北陸・甲信越
8
267.2万円
中国
13
301.4万円
四国
2
313万円
地域別台数
関東
7
936.1万円
関西
1
888万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
880.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
480万円
四国
1
---

2シリーズグランクーペの中古車を探す

スカイラインGT-Rセダンの中古車を探す

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2シリーズグランクーペとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   日産  スカイラインGT-Rセダン
369万円724万円 新車時価格 498.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
1498~1998 排気量(cc) 2568
140~306 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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