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2シリーズグランクーペとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランクーペ   日産  ムラーノ
VS
213万円548万円
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中古車相場 29万円139万円
ムラーノの相場表を見る
244 中古車掲載台数 101
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ デモカー アクティブクルーズ 後退アシスト

    本体価格
    353万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ スペシャルカラー ワンオーナー

    本体価格
    439万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 認定中古車 Apple Car Play ACC 禁煙車

    本体価格
    273.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 元試乗車 ACC 黒本革 Mスポ 2年保証

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD デビューPKG ACC バックカメラ純正18AW

    本体価格
    365万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD MブレーキACCバックカメラETC置型充電

    本体価格
    405万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    328万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 1オーナー/ACC/クロスシート

    本体価格
    248万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ LEDヘッド純正ナビBカメ18AW禁煙ワンオナ

    本体価格
    380万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ プラスPKG ACC LCW 黒革 パノラマR ナビTV

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    88万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 後期型禁煙車ナビSBカメラTVBluetoothHID

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  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 革シート クルコン 1オナ サンルーフ ETC

    本体価格
    129.8万円

関東
83
336.9万円
関西
67
335.5万円
東海
48
326.3万円
北海道
1
406万円
九州
20
314.6万円
東北
4
341万円
北陸・甲信越
7
268.7万円
中国
12
303.3万円
四国
2
313万円
地域別台数
関東
29
66.3万円
関西
14
67.5万円
東海
11
78.6万円
北海道
12
60.7万円
九州
13
59.2万円
東北
11
57.1万円
北陸・甲信越
6
72.8万円
中国
2
79万円
四国
3
79.9万円

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BMW  2シリーズグランクーペ   日産  ムラーノ
369万円724万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1498~1998 排気量(cc) 2488~3498
140~306 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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