BMW 2シリーズグランクーペ | マセラティ スパイダー | |
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VS | ||
213万円~548万円
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中古車相場 |
298万円~778万円
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242台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 2シリーズグランクーペ | マセラティ スパイダー | |
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369万円~724万円 | 新車時価格 | 1312.5万円~1359.8万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4535×1800×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4303×1822×1305 |
1498~1998 | 排気量(cc) | 4244 |
140~306 | 最高出力(馬力) | 390 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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プレミアムコンパクト4ドアクーペ BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10) |
解説 |
2大デザイナー夢のコラボレーション イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10) |
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現在カーセンサーでは2シリーズグランクーペの中古車は242台、スパイダーの中古車は6台掲載しています。
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