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2シリーズグランクーペとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランクーペとトライトンの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   三菱  トライトン
VS
213万円548万円
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中古車相場 135万円664万円
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243 中古車掲載台数 120
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車全国保証付 半革 ライトPkg

    本体価格
    317万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ ナビパッケージ電動シートACC17AW

    本体価格
    317万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 半革 インテリジェントS ACC LKA BSM LED

    本体価格
    284.5万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 弊社デモカー ACC

    本体価格
    429.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD ワンオーナー 18インチホイール 純正ナビ

    本体価格
    375万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 試乗車

    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 禁煙車 1オーナー衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    252万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社元デモレンタヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    365万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 弊社デモカーヘッドアップディスプレイACC

    本体価格
    365万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 禁煙18AW前後センサー前車追従LED衝突軽減

    本体価格
    398万円

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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

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    569.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正9型ナビ TV 本革シート

    本体価格
    545.7万円

関東
84
334.9万円
関西
66
338.6万円
東海
47
327.6万円
北海道
1
398万円
九州
19
311.4万円
東北
3
338.7万円
北陸・甲信越
8
267.2万円
中国
13
301.4万円
四国
2
313万円
地域別台数
関東
31
472.2万円
関西
23
541.5万円
東海
18
477.6万円
北海道
21
540.3万円
九州
7
533.1万円
東北
7
558.5万円
北陸・甲信越
6
561.3万円
中国
3
546.7万円
四国
4
560.3万円

2シリーズグランクーペの中古車を探す

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2シリーズグランクーペとトライトンのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   三菱  トライトン
369万円724万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1498~1998 排気量(cc) 2439
140~306 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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