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2シリーズグランクーペとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランクーペとデボネアの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   三菱  デボネア
VS
213万円548万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 94.1万円160万円
デボネアの相場表を見る
244 中古車掲載台数 16
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 

    本体価格
    264.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロールLEDヘッド

    本体価格
    271万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ HIFIスピーカー Bluetooth

    本体価格
    330万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD ACC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    508万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 認定中古車2年保証 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    451.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD MプラスPKG/18インチAW/Aサスペンション

    本体価格
    477.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ プラスPKG ACC LCW 黒革 パノラマR ナビTV

    本体価格
    318万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 10.25型HDDナビ Bカメラ 赤革

    本体価格
    309万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 元試乗車 ACC 黒本革 Mスポ 2年保証

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ クルーズコントロール

    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    480万円

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    77.5万円

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    本体価格
    115万円

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    94.1万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン パワーウィンドウ ETC

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    108万円

  • 三菱 デボネア 2.6 ASTRON80

    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア ロイヤルAMG 生産台数300台

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 保 証 無 現 状 車 S50デボネア

    本体価格
    178万円

関東
84
335.8万円
関西
65
338.5万円
東海
47
327.6万円
北海道
1
406万円
九州
20
313.6万円
東北
4
341万円
北陸・甲信越
8
267.2万円
中国
13
301.4万円
四国
2
313万円
地域別台数
関東
4
214.8万円
関西
1
---
東海
5
117.5万円
北海道
1
115万円
九州
0
---
東北
2
143万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
2
164.5万円
四国
0
---

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2シリーズグランクーペとデボネアのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   三菱  デボネア
369万円724万円 新車時価格 299.8万円672万円
セダン ボディタイプ セダン
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1498~1998 排気量(cc) 2972~3496
140~306 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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