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2シリーズグランクーペとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランクーペ   マツダ  ミレーニア
VS
213万円548万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 36.8万円73万円
ミレーニアの相場表を見る
244 中古車掲載台数 4
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 黒革 ACC バックカメラ 駐車支援システム

    本体価格
    279万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 認定中古車 純正ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    278万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社元デモレンタヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    365万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD ACC パドルシフト 電動シートメモリー付

    本体価格
    349.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 

    本体価格
    309.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 純正ナビ ACC バックカメラ CarPlay 禁煙車

    本体価格
    283.2万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ レンタアップ/認定車/ETC/ACC/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    328万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ 16AW LEDヘッドライト バックカメラ 禁煙

    本体価格
    218万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社試乗車被害軽減ブレーキACC18AW

    本体価格
    333万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 3Dデザインエアロ ビルシュタイン車高調

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    73万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    36.8万円

  • マツダ ミレーニア 2.0 20M ワンオーナー キーレス 走行35000キロ

    本体価格
    39万円

関東
84
335.8万円
関西
65
338.5万円
東海
47
327.6万円
北海道
1
406万円
九州
20
313.6万円
東北
4
341万円
北陸・甲信越
8
267.2万円
中国
13
301.4万円
四国
2
313万円
地域別台数
関東
1
39万円
関西
0
---
東海
2
54.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
---

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2シリーズグランクーペとミレーニアのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   マツダ  ミレーニア
369万円724万円 新車時価格 235万円339万円
セダン ボディタイプ セダン
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
1498~1998 排気量(cc) 1995~2496
140~306 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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