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2シリーズグランクーペとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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2シリーズグランクーペとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
213万円548万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 13.8万円85万円
モビリオスパイクの相場表を見る
247 中古車掲載台数 36
  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD KW車高調 レムススポーツマフラー ETC

    本体価格
    346.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 1オ-ナ- ヘッドアップディスプレイ 黒レザ-

    本体価格
    398万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ 弊社デモカー サンルーフ 黒革 ACC

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 正規認定中古車 ACC 電動フロントシート

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ アクティブクルコン タッチPナビ 禁煙

    本体価格
    328万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 赤革 パノラマSR ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    309.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD レッドレザー アダプティブMサス 衝突軽減

    本体価格
    379万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 認定中古車 元代車

    本体価格
    278万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ハーフレザー 後退アシスト ACC ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 半革 インテリジェントS ACC LKA BSM LED

    本体価格
    275.5万円

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    本体価格
    29万円

  • ホンダ モビリオスパイク W HIDエディション 社外ナビ 片側パワスラ ETC

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ モデューロエアロ

    本体価格
    30万円

関東
87
335.5万円
関西
67
338万円
東海
46
327.8万円
北海道
2
460万円
九州
19
311.4万円
東北
3
338.7万円
北陸・甲信越
8
267.2万円
中国
13
300.7万円
四国
2
313万円
地域別台数
関東
17
45.5万円
関西
8
32.3万円
東海
3
42.7万円
北海道
1
28万円
九州
2
29.4万円
東北
3
46.7万円
北陸・甲信越
2
41万円
中国
0
---
四国
0
---

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モビリオスパイクの中古車を探す

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2シリーズグランクーペとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   ホンダ  モビリオスパイク
369万円724万円 新車時価格 148.6万円209万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1498~1998 排気量(cc) 1496
140~306 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは2シリーズグランクーペの中古車は247台、モビリオスパイクの中古車は36台掲載しています。
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