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2シリーズグランクーペとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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2シリーズグランクーペとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
213万円548万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 66万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
242 中古車掲載台数 23
  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD KW車高調 レムススポーツマフラー ETC

    本体価格
    346.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 2年保証付 サンル-フ 18AW HDDナビ Carplay

    本体価格
    338万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD MプラスPKG/18インチAW/Aサスペンション

    本体価格
    477.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 2年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    265.5万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD デビュ-P 1オナ 可変Mサス 追従ACC 2年保証

    本体価格
    368万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社デモ車 HUD AppleCarPlay HDDナビ ACC

    本体価格
    355万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 

    本体価格
    289.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ワンオーナー 黒本革 ACC 2年保証

    本体価格
    289.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビPKG ACC PDC Bカメラ 18AW

    本体価格
    318.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 17インチAW/電動シート/オートホールド

    本体価格
    369.9万円

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    本体価格
    149万円

関東
84
335.1万円
関西
64
340.1万円
東海
47
327.6万円
北海道
1
406万円
九州
19
311.8万円
東北
4
341万円
北陸・甲信越
8
267.2万円
中国
13
301.4万円
四国
2
313万円
地域別台数
関東
11
141.3万円
関西
3
129万円
東海
6
120.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
176万円
北陸・甲信越
1
125.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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2シリーズグランクーペとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   キャデラック  SRXクロスオーバー
369万円724万円 新車時価格 499万円698万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1498~1998 排気量(cc) 2997
140~306 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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