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2シリーズグランクーペとM3を比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランクーペとM3の中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   BMW  M3
VS
213万円548万円
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中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
243 中古車掲載台数 61
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    269万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 2年保証 サンルーフ ブラックグリル

    本体価格
    288万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 3Dカーボンエアロ レムス RAYS H&R CPM

    本体価格
    388万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ アップルカープレイ/

    本体価格
    368.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ インテリSFT ACC BSM ハーフレザーシート

    本体価格
    280.7万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 18AW ACC バックカメラ ワンオーナ 禁煙

    本体価格
    375万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD パノラマサンルーフ レザーシート 衝突軽減

    本体価格
    369万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 元試乗車 禁煙車 Mプラスパッケージ HUD

    本体価格
    499.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ 当社デモカー禁煙 バックカメラACC HUD16AW

    本体価格
    298.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 

    本体価格
    499.8万円

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    応談

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  • BMW M3 3.2 左6速 黒革 SRレス WORK18 AMS車高調

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    585万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 後期モデル ローダウンカーボンリヤエアロ

    本体価格
    498万円

関東
83
337.3万円
関西
66
335.1万円
東海
48
326.3万円
北海道
1
406万円
九州
20
314.6万円
東北
4
341万円
北陸・甲信越
7
268.7万円
中国
12
303.3万円
四国
2
313万円
地域別台数
関東
25
485.5万円
関西
14
461.9万円
東海
15
545.5万円
北海道
1
498万円
九州
3
1571万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
519万円
中国
0
---
四国
2
389.5万円

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2シリーズグランクーペとM3のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   BMW  M3
369万円724万円 新車時価格 996万円1263万円
セダン ボディタイプ クーペ
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1498~1998 排気量(cc) 3999
140~306 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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