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8シリーズグランクーペとMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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8シリーズグランクーペとMP4-12Cの中古車情報を比較する

BMW  8シリーズグランクーペ   マクラーレン  MP4-12C
VS
489.9万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 1280万円1363万円
MP4-12Cの相場表を見る
87 中古車掲載台数 4
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    本体価格
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    本体価格
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関東
40
841.1万円
関西
17
805.9万円
東海
16
797.2万円
北海道
0
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九州
4
789.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
2
738万円
中国
5
779.9万円
四国
2
931.5万円
地域別台数
関東
2
1321.5万円
関西
1
1290万円
東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
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0
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MP4-12Cの中古車を探す

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8シリーズグランクーペとMP4-12Cのカタログ情報を比較する

BMW  8シリーズグランクーペ   マクラーレン  MP4-12C
1152万円2150万円 新車時価格 2790万円
セダン ボディタイプ クーペ
5085×1930×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
2992~4394 排気量(cc) 3799
320~530 最高出力(馬力) 600~625
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは8シリーズグランクーペの中古車は87台、MP4-12Cの中古車は4台掲載しています。
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