BMW X7 | ダイハツ アトレーデッキバン | |
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VS | ||
569万円~1540万円
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中古車相場 |
175万円~342.7万円
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132台 | 中古車掲載台数 | 85台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW X7 | ダイハツ アトレーデッキバン | |
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1079万円~1860万円 | 新車時価格 | 191.4万円~215.6万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | トラック |
5165×2000×1835 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1890 |
2992~4394 | 排気量(cc) | 658 |
265~530 | 最高出力(馬力) | 64 |
4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
6名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
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SAVの最上級ラグジュアリィモデル BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6) |
解説 |
商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定 アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12) |
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