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X7とM8を比較! - みんなの比較車種

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X7とM8の中古車情報を比較する

BMW  X7   BMW  M8
VS
569万円1540万円
X7の相場表を見る
中古車相場 1238万円1550万円
M8の相場表を見る
127 中古車掲載台数 4
  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車1オナ

    本体価格
    849.9万円

  • BMW X7 xドライブ35d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ パノラマルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    757.6万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD OP6人乗りシート/harmankardonサウンド

    本体価格
    699.9万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 6人仕様22インチスカイラウンジ

    本体価格
    1195万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革ACCパノラマSRナビ360°Rエンター 22AW

    本体価格
    747万円

  • BMW X7 M50i 4WD オプション22インチAW&後席リアエンター付

    本体価格
    867万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取りワンオーナー 後輪操舵非装着

    本体価格
    1140万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 パノラマSR 3列シート Rモニター 21AW

    本体価格
    798万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジSR 6人乗り 22AW 1オーナー

    本体価格
    848万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 リアエンター B&Wサラウンド

    本体価格
    813万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8 コンペティション 4WD アクラポヴィッチ  カーボンエクステリア

    本体価格
    1490万円

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    本体価格
    1238万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 

    本体価格
    1352万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD ブラウンレザー 社外レーダー HUD

    本体価格
    1550万円

関東
44
957万円
関西
35
1022.7万円
東海
25
931.9万円
北海道
3
828.6万円
九州
5
1081.9万円
東北
3
826.9万円
北陸・甲信越
5
904万円
中国
6
1033.6万円
四国
1
826万円
地域別台数
関東
1
1352万円
関西
0
---
東海
2
1520万円
北海道
0
---
九州
1
1238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X7とM8のカタログ情報を比較する

BMW  X7   BMW  M8
1079万円1860万円 新車時価格 2230万円2526万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5165×2000×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
2992~4394 排気量(cc) 4394
265~530 最高出力(馬力) 600~625
4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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