BMW 8シリーズカブリオレ | トヨタ コロナプレミオ | |
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VS | ||
719.9万円~1427.9万円
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中古車相場 |
65万円
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29台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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BMW 8シリーズカブリオレ | トヨタ コロナプレミオ | |
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1292万円~1962万円 | 新車時価格 | 154.7万円~217.6万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4855×1900×1345 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1695×1410 他 |
2992~4394 | 排気量(cc) | 1587~2184 |
320~530 | 最高出力(馬力) | 88~145 |
4WD、FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定 BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2) |
解説 |
サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った 11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1) |
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