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M2コンペティションとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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M2コンペティションとIS Fの中古車情報を比較する

BMW  M2コンペティション   レクサス  IS F
VS
463万円694.7万円
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中古車相場 172.8万円805万円
IS Fの相場表を見る
44 中古車掲載台数 29
  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 純正ドラレコ ハーマンカードン 禁煙車

    本体価格
    578万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック harman&kardon SR 黒革 コンフォートA

    本体価格
    569.5万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 直列6気筒EG410psサンルーフ

    本体価格
    588万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 1年保証/禁煙車/革S/HDDナビTV

    本体価格
    599万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Competition認定中古車1オナHARMAN/KARDON

    本体価格
    559.9万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6MT ホッケンハイムシルバー ドラレコ

    本体価格
    689.2万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 電動ガラスサンルーフ harman/kardon

    本体価格
    669.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Dアシスト harman/kardon 有償カラー

    本体価格
    669.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ワンオーナ―Harman/Kardonブラックレザー

    本体価格
    605万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 1オナハーマンカードン黒革インテリセーフ

    本体価格
    527.7万円

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    本体価格
    186万円

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    本体価格
    318万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 新品19AW&タイヤ交換済

    本体価格
    248万円

  • レクサス IS F 5.0 後期HDライト BIGスロットル ECU

    本体価格
    198万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    365万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    263万円

  • レクサス IS F 5.0 後期モデル 専用シート 保証付き 禁煙車

    本体価格
    388万円

関東
16
573万円
関西
12
599.9万円
東海
5
585.6万円
北海道
0
---
九州
4
575.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
602.1万円
中国
1
598万円
四国
3
595.3万円
地域別台数
関東
11
300万円
関西
6
376万円
東海
9
267.5万円
北海道
0
---
九州
1
338万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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M2コンペティションとIS Fのカタログ情報を比較する

BMW  M2コンペティション   レクサス  IS F
873万円1050万円 新車時価格 766万円1080万円
クーペ ボディタイプ セダン
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
2979 排気量(cc) 4968
410 最高出力(馬力) 423~430
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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