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M2コンペティションとPAネロハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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M2コンペティションとPAネロハッチバックの中古車情報を比較する

BMW  M2コンペティション   いすゞ  PAネロハッチバック
VS
463万円694.7万円
M2コンペティションの相場表を見る
中古車相場 99万円
PAネロハッチバックの相場表を見る
44 中古車掲載台数 2
  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Competition認定中古車1オナHARMAN/KARDON

    本体価格
    559.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック iDrive/黒革/F&Sスカットル/HarmanKardon

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    本体価格
    527.7万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック コンフォートアクセス インテリジェントS

    本体価格
    548.5万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ハーマンカードンカーボンリアディフューザ

    本体価格
    588万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 黒革シートヒーター パドルシフト H/K

    本体価格
    598万円

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    88万円

関東
16
573万円
関西
12
599.9万円
東海
5
585.6万円
北海道
0
---
九州
4
575.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
602.1万円
中国
1
598万円
四国
3
595.3万円
地域別台数
関東
1
99万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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M2コンペティションとPAネロハッチバックのカタログ情報を比較する

BMW  M2コンペティション   いすゞ  PAネロハッチバック
873万円1050万円 新車時価格 134万円199万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1695×1325
2979 排気量(cc) 1471~1588
410 最高出力(馬力) 100~180
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

4WDターボも設定するスポーティモデル

1991(H3)年にラインナップされたワゴン風のハッチバックモデル。いすゞジェミニのヤナセ販売モデルで、フロントマスクが異なる。いすゞジェミニが異形2灯ヘッドランプなのに対し、PAネロハッチバックはジェミニ北米仕様と同じセミリトラクタブルライトのフロントマスクをもつ。スペシャリティ度はこちらのほうが上だ。クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用。スペシャリティでなおかつ高い実用性を誇った。1.5Lエンジンのほかに、1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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