BMW i8ロードスター | フェラーリ 575Mマラネロ | |
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VS | ||
1198万円~1390万円
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中古車相場 |
1300万円~1680万円
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4台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW i8ロードスター | フェラーリ 575Mマラネロ | |
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2231万円~2276万円 | 新車時価格 | 2470万円~2570万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
4690×1940×1290 | 全長x全幅x全高(mm) | 4550×1935×1275 |
1498 | 排気量(cc) | 5748 |
231 | 最高出力(馬力) | 515 |
4WD | 駆動方式 | FR |
2名 | 乗車定員 | 2名 |
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i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4) |
解説 |
12気筒車初のF1ギアボックス搭載 フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5) |
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