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X2とV70を比較! - みんなの比較車種

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X2とV70の中古車情報を比較する

BMW  X2   ボルボ  V70
VS
130万円733万円
X2の相場表を見る
中古車相場 8.9万円269.8万円
V70の相場表を見る
255 中古車掲載台数 130
  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 後期 メーカーナビ 本革 インテリセーフ

    本体価格
    329.8万円

  • BMW X2 M35i 4WD セレクトPKG サンルーフ 革シート 純正ナビ

    本体価格
    322.3万円

  • BMW X2 xドライブ20i 4WD ハイラインPKG 電動茶革 純正ナビ ACC

    本体価格
    215万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV コンフォートPKG

    本体価格
    239.9万円

  • BMW X2 M35i 4WD サンルーフモカレザーセレクトパッケージ

    本体価格
    345万円

  • BMW X2 M35i 4WD 純正ナビ Bカメラ 黒革シート HUD

    本体価格
    337万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD アドバンスドPKG 純正ナビ LED ACC

    本体価格
    219万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD ハイライン 黒革 20インチAW ガラスSR 禁煙

    本体価格
    558万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ インテリS シートヒーター

    本体価格
    235万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    249.9万円

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  • ボルボ V70 2.4ベーシックPkg 禁煙車 ガラスSR BSタイヤ 電動黒本革

    本体価格
    46.3万円

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    本体価格
    70万円

  • ボルボ V70 ノルディック 

    本体価格
    88万円

  • ボルボ V70 ベースモデル サンルーフ 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    36万円

  • ボルボ V70 T5 SE 

    本体価格
    135万円

  • ボルボ V70 T4 SE 

    本体価格
    65万円

  • ボルボ V70 T-6 TE AWD 4WD HDDナビ ETC バックカメラ クロレザー

    本体価格
    90万円

  • ボルボ V70 R AWD 4WD サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ボルボ V70 T4 SE /HDDナビ/TV/Bカメラ/ブレーキA/本革S/禁煙

    本体価格
    23.9万円

  • ボルボ V70 3.2 SE シートヒーター HID クルーズコントロール

    本体価格
    47万円

関東
95
336.5万円
関西
37
344.2万円
東海
42
321.8万円
北海道
20
296.7万円
九州
22
351.3万円
東北
9
294.2万円
北陸・甲信越
15
323.6万円
中国
7
330.2万円
四国
8
292.1万円
地域別台数
関東
45
89.7万円
関西
25
78.3万円
東海
27
103.3万円
北海道
0
---
九州
10
87.4万円
東北
6
44.8万円
北陸・甲信越
3
67.9万円
中国
8
53.6万円
四国
6
46万円

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X2とV70のカタログ情報を比較する

BMW  X2   ボルボ  V70
628万円810万円 新車時価格 449万円795万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4555×1845×1575 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1998 排気量(cc) 1595~3192
204~317 最高出力(馬力) 180~304
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

---
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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