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M2クーペとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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M2クーペとトランザムの中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   ポンテアック  トランザム
VS
318万円1038万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 298万円
トランザムの相場表を見る
106 中古車掲載台数 11
  • BMW M2クーペ CS 国内未設定左MT 本国仕様カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 黒革 ACC 横滑り防止装置 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    828万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック M Performanceエアロ RECARO

    本体価格
    440万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック ワンオーナー/iDrive/12セグ/鍛造19AW/HID

    本体価格
    377.8万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインPKG カーボンファイバートリム

    本体価格
    845万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古車 ワンオーナー 黒革

    本体価格
    800万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ブラック19AWハーマン黒革Pアシスト禁煙

    本体価格
    848万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック レムスマフラー カーボンエアロ H/K

    本体価格
    398万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ H&Rサス LCI後期 カーボン

    本体価格
    439.9万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインP ハーマンカードン 禁煙 1オナ

    本体価格
    770万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック トランザム トランザムGTA トランザムGTA

    本体価格
    59.9万円

  • ポンテアック トランザム トランザム ファイヤーバード

    本体価格
    応談

  • ポンテアック トランザム ファイアーバード GTA ナイト2000仕様

    本体価格
    298万円

  • ポンテアック トランザム Tバールーフ 純正デジタルパネル PMDシート サブフレーム 自社輸入車両

    本体価格
    399万円

  • ポンテアック トランザム トランザム ファイアーバード ヤナセ 黒金

    本体価格
    298万円

  • ポンテアック トランザム ファイアーバード TPI ヤナセ 

    本体価格
    245万円

  • ポンテアック トランザム ナイト2000 youtube解説動画有り

    本体価格
    850万円

  • ポンテアック トランザム ターボ 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック トランザム GTA 

    本体価格
    220万円

  • ポンテアック トランザム Trans Am 

    本体価格
    応談

関東
50
641.9万円
関西
33
699.3万円
東海
12
661.7万円
北海道
0
---
九州
4
713.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
473.6万円
中国
4
695.2万円
四国
2
674.4万円
地域別台数
関東
2
348.5万円
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
547.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
1
---
四国
3
59.9万円

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BMW  M2クーペ   ポンテアック  トランザム
958万円998万円 新車時価格 443万円505万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
2992 排気量(cc) 4986~5727
460~480 最高出力(馬力) 205~240
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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