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M2クーペとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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M2クーペとトゥデイの中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   ホンダ  トゥデイ
VS
318万円1038万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 18万円139.8万円
トゥデイの相場表を見る
105 中古車掲載台数 60
  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    379.9万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 6気筒・黒革・HUD・カーブドディスプレイ

    本体価格
    758万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック SR h/kナビBカメラPDCクルコン黒革 シートH

    本体価格
    433.1万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック M Performanceエアロ RECARO

    本体価格
    440万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック ワンオーナー 後期 ディーラー記録簿6枚

    本体価格
    474万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック デモカー ブラックレザー ハイラインPKG

    本体価格
    798万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 黒革 ハーマンカードン HUD 19/20AW

    本体価格
    760万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 禁煙 ハーマンカードン レザー ナビ  19AW

    本体価格
    383.5万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古車 ハイラインPK ブラックレザー

    本体価格
    849万円

  • BMW M2クーペ エディション ブラック シャドウ M DCT ドライブロジック 100台限定車 HID パワーシート シートH

    本体価格
    473.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC/アルミW/ローダウン/オートマ/禁煙車

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs パワステエアコンパワーウィンドウ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Tf 5速/Tベル交換ステッカー/同色全塗

    本体価格
    49万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 4MT・水色・社外アルミ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 2ドアMTRECエンジン5速MT 車高調マフラー

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi スパルコ14AW ローダウン Tベルト交換済

    本体価格
    79万円

  • ホンダ トゥデイ 2気筒 

    本体価格
    72万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf ワンオーナー車検R7年12月ベース車

    本体価格
    29万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs ワンオーナー(商品登録済み)

    本体価格
    139.8万円

関東
49
636.8万円
関西
33
683.5万円
東海
12
639.7万円
北海道
0
---
九州
4
713.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
473.6万円
中国
4
695.2万円
四国
2
674.4万円
地域別台数
関東
22
55.5万円
関西
10
61.7万円
東海
2
67.4万円
北海道
1
37.5万円
九州
12
73.3万円
東北
7
44.1万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
36.5万円
四国
2
22.6万円

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M2クーペとトゥデイのカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   ホンダ  トゥデイ
958万円998万円 新車時価格 81.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
2992 排気量(cc) 656
460~480 最高出力(馬力) 42~58
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

---
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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