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M2クーペと300を比較! - みんなの比較車種

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M2クーペと300の中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   クライスラー  300
VS
318万円1038万円
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中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
105 中古車掲載台数 72
  • BMW M2クーペ 3.0 ブルックリングレー 19/20AW 新車保証R8.8

    本体価格
    799万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速MT黒革前後ドラレコ純正F19/R20AW

    本体価格
    819.9万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 未使用車 屋内展示 ブルックリングレー

    本体価格
    848万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6MT 4.365kg/ps

    本体価格
    483.9万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ワンオーナー ハーマンカードン ACE3.0

    本体価格
    848万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 6気筒・黒革・HUD・カーブドディスプレイ

    本体価格
    758万円

  • BMW M2クーペ CS 国内未設定左MT 本国仕様カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック レザーシート Harman/Kardon 衝突軽減

    本体価格
    779万円

  • BMW M2クーペ ベースグレード REMUSマフラー フロントリップ 車高調 ETC

    本体価格
    318万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインPKG カーボンファイバートリム

    本体価格
    845万円

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  • クライスラー 300 2009年後期モデル LX タイヤ・パッド新品/後席モニター

    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー+ 地デジTV サンルーフ シートクーラー

    本体価格
    138万円

  • クライスラー 300 リミテッド 左ハンドル/黒革/ETC/1年保証付き

    本体価格
    120万円

  • クライスラー 300 リミテッド 

    本体価格
    105万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー ディーラー車

    本体価格
    151.8万円

  • クライスラー 300 S 黒革 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300 SRT8 6.4HEMI/V8/ディーラー車/純正20インチAW

    本体価格
    368万円

  • クライスラー 300 5700cc HEMIエンジン 革シート/後期用18インチAW/スマートキー

    本体価格
    174万円

  • クライスラー 300 リミテッド 新車並行22インチアルミ車高調

    本体価格
    78万円

  • クライスラー 300 140インチストレッチ リムジン 5ドア

    本体価格
    460万円

関東
49
637.9万円
関西
33
697万円
東海
12
661.7万円
北海道
0
---
九州
4
713.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
473.6万円
中国
4
695.2万円
四国
2
674.4万円
地域別台数
関東
28
183.1万円
関西
11
149.9万円
東海
18
177.4万円
北海道
3
187.3万円
九州
6
154.5万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
3
200万円
四国
1
288.9万円

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M2クーペと300のカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   クライスラー  300
958万円998万円 新車時価格 398万円756万円
クーペ ボディタイプ セダン
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
2992 排気量(cc) 3604~6416
460~480 最高出力(馬力) 286~476
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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