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2シリーズグランツアラーとMR2を比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランツアラーとMR2の中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランツアラー   トヨタ  MR2
VS
72万円339.9万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
中古車相場 70万円640.5万円
MR2の相場表を見る
151 中古車掲載台数 92
  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ セーフティ&コンフォートpkg 茶革 ACC HUD

    本体価格
    155.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT ヘッドアップディスプレイ 黒レザー

    本体価格
    218万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 220i ラグジュアリー サンルーフベージュレザシートETCナビbカメ

    本体価格
    86.7万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォートPKGブラックレザー7人乗り

    本体価格
    188万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ インテリSF Bカメ PDC ETC 純ナビ シートHI

    本体価格
    143.6万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i Mスポーツ 純正ナビ LEDライト 衝突軽減システム E

    本体価格
    159万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ 後期型 インテリジェントセーフティー

    本体価格
    167万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー 7人乗り・Bluetooth・Bカメ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォートpkg ベージュ革 NEWiDriveナビ

    本体価格
    105.9万円

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    298万円

関東
79
155.7万円
関西
32
180.2万円
東海
14
171.9万円
北海道
2
180.6万円
九州
9
154.5万円
東北
7
157.4万円
北陸・甲信越
6
182.6万円
中国
1
128万円
四国
1
178万円
地域別台数
関東
36
252.5万円
関西
18
213.5万円
東海
12
209.5万円
北海道
3
209.8万円
九州
11
294.2万円
東北
3
220.3万円
北陸・甲信越
2
340万円
中国
7
278.4万円
四国
0
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2シリーズグランツアラーの中古車を探す

MR2の中古車を探す

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2シリーズグランツアラーとMR2のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランツアラー   トヨタ  MR2
358万円541万円 新車時価格 182万円309.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4565×1800×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1498~1998 排気量(cc) 1998
136~192 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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