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2シリーズグランツアラーとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランツアラー   ロータス  エキシージ
VS
72万円339.9万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
中古車相場 638万円988.5万円
エキシージの相場表を見る
150 中古車掲載台数 24
  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 茶革 OP18AW ACC ヘッドアップD

    本体価格
    148万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー 電動リアゲート バックカメラ スマートキ

    本体価格
    148万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォートPKGブラックレザー7人乗り

    本体価格
    188万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 7人乗りACCアイボリー革HUD純正HDDナビ禁煙

    本体価格
    142万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 本革シート|純正ナビ|バックモニター

    本体価格
    72万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー 純正ナビ HUD ACC Bカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビ・ACC・LED・HUD・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD 黒革 前後PDC 電動シート・Rゲート

    本体価格
    250万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ セーフティ 電動ハッチ

    本体価格
    138.6万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 220i ラグジュアリー サンルーフベージュレザシートETCナビbカメ

    本体価格
    86.7万円

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    応談

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  • ロータス エキシージ S 

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    798万円

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    988.5万円

  • ロータス エキシージ S OPスポーツインテリア 可変バルブマフラー

    本体価格
    740万円

  • ロータス エキシージ S プレミアムP赤革LEDライトPシフトCD純AW

    本体価格
    754.9万円

  • ロータス エキシージ S レースパックプレミアムスポーツインテリア

    本体価格
    808.5万円

  • ロータス エキシージ 1.8 6MT NA

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S レースパック OP17/18AW Bカメラ 6MT

    本体価格
    769.9万円

関東
78
155.6万円
関西
31
181.2万円
東海
14
173万円
北海道
2
178.9万円
九州
10
160.7万円
東北
6
155.6万円
北陸・甲信越
6
182.6万円
中国
1
128万円
四国
2
168.9万円
地域別台数
関東
10
826.6万円
関西
6
814.7万円
東海
2
823万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
848万円

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2シリーズグランツアラーとエキシージのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランツアラー   ロータス  エキシージ
358万円541万円 新車時価格 850万円1760万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4565×1800×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1498~1998 排気量(cc) 3456
136~192 最高出力(馬力) 350~436
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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