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2シリーズグランツアラーとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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2シリーズグランツアラーとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランツアラー   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
72万円339.9万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
中古車相場 175万円430万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
149 中古車掲載台数 16
  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ セーフティ LED ETC

    本体価格
    138.6万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i Mスポーツ 2年保証付170項目 黒革 純正ナビBカメETC

    本体価格
    135万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ADセーフティ/ADパーキングPKG 茶革 ナビ

    本体価格
    152.6万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ HUD ACC HDDナビ Bカメラ PDC Dアシスト+

    本体価格
    131.6万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ワンオーナー ナビ ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    299.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 7人乗りACCアイボリー革HUD純正HDDナビ禁煙

    本体価格
    142万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ コンフォートA ドラレコ

    本体価格
    143.6万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ 軽油 セーフティ スマキー 地デジTV BT ETC

    本体価格
    118.4万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i 走行2.6万キロ 電動ゲ-ト スマ-トキ- Bカメ

    本体価格
    115万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    143万円

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    239.8万円

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    269.8万円

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    本体価格
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  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 2WD・ナビ・地デジ・BOSE・ETC・衝突被害軽

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  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット インダストリアルクラシック 3トーン

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 

    本体価格
    225万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット BOSEインダストリアルクラシック360カメラ

    本体価格
    205.8万円

関東
77
156.6万円
関西
31
181.2万円
東海
14
173万円
北海道
2
178.9万円
九州
10
162万円
東北
6
155.6万円
北陸・甲信越
6
182.6万円
中国
1
128万円
四国
2
168.9万円
地域別台数
関東
8
234万円
関西
2
226.5万円
東海
2
205.1万円
北海道
0
---
九州
2
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
1
216.3万円
四国
0
---

2シリーズグランツアラーの中古車を探す

MX-30 EVモデルの中古車を探す

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2シリーズグランツアラーとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランツアラー   マツダ  MX-30 EVモデル
358万円541万円 新車時価格 451万円521.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4565×1800×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
1498~1998 排気量(cc) ---
136~192 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは2シリーズグランツアラーの中古車は149台、MX-30 EVモデルの中古車は16台掲載しています。
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