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2シリーズグランツアラーとモンディアルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランツアラーとモンディアルカブリオレの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランツアラー   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
VS
72万円339.9万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
中古車相場 ---
モンディアルカブリオレの相場表を見る
152 中古車掲載台数 3
  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT オイスターレザシートヒーター電動トランク

    本体価格
    238万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ナビ・TV・革電動シート・ディーゼル・ETC

    本体価格
    89.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG 本革 レーダークルコン ETC

    本体価格
    169.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ ナビ Bカメラ ACC HUD シートヒーター

    本体価格
    196.4万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメ 半革 温席 ドラレコ ETC

    本体価格
    246.6万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 黒革

    本体価格
    218.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビ・ACC・LED・HUD・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー ACC/ヘッドupD/黒革/ナビ/Bカメ/スマートキ

    本体価格
    125.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正ナビ ACC 黒革 Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    152万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ プラス/コンフォート/パーキングPKG ナビ

    本体価格
    114.3万円

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    本体価格
    675万円

  • フェラーリ モンディアルカブリオレ t バリオマチック 最終モデル タイベル交換済

    本体価格
    応談

  • フェラーリ モンディアルカブリオレ モンデユアルT カブリオレ 

    本体価格
    1155万円

関東
79
155.7万円
関西
32
180.2万円
東海
14
171.9万円
北海道
2
180.6万円
九州
9
154.5万円
東北
8
157.7万円
北陸・甲信越
6
182.6万円
中国
1
128万円
四国
1
178万円
地域別台数
関東
2
1155万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
675万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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2シリーズグランツアラーとモンディアルカブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランツアラー   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
358万円541万円 新車時価格 1830万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4565×1800×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
1498~1998 排気量(cc) 3405
136~192 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは2シリーズグランツアラーの中古車は152台、モンディアルカブリオレの中古車は3台掲載しています。
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