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2シリーズカブリオレとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズカブリオレ   日産  エスカルゴ
VS
169万円428万円
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中古車相場 50万円199万円
エスカルゴの相場表を見る
18 中古車掲載台数 6
  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i Mスポーツ ナビ フルセグ CD DVD バックカメラ

    本体価格
    263万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i スポーツ 1年保証/禁煙車/衝突警告/HDDナビ

    本体価格
    258万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i Mスポーツ 黒革シート 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    239.8万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i Mスポーツ ハイラインpkg 1オーナー 黒革 OP19AW

    本体価格
    189.9万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i Mスポーツ 1オナ 6600km アンソラジット幌 赤革 ACC

    本体価格
    428万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i ラグジュアリー ナビ Bカメラ ETC HID シ-トヒ-タ-

    本体価格
    169万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i ラグジュアリー 後期型ベージュレザ-j純正AW17インチ

    本体価格
    229.8万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i ラグジュアリー 衝突被害軽減B 黒本革 18AW Bカメラ PDC

    本体価格
    195.2万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i Mスポーツ 純正メモリーナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    238万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i Mスポーツ 赤レザー純正ナビBカメラハーマンカードン

    本体価格
    243万円

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    50万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    199万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 社外AW・エアコン

    本体価格
    78万円

関東
8
242.4万円
関西
3
216.7万円
東海
1
258万円
北海道
1
238万円
九州
4
224万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239.8万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
87.9万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
1
70万円
九州
1
78万円
東北
2
70万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
199万円
四国
0
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2シリーズカブリオレとエスカルゴのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズカブリオレ   日産  エスカルゴ
525万円651万円 新車時価格 122万円133万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4440×1775×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
1997~1998 排気量(cc) 1487
184 最高出力(馬力) 73
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティさと実用性を備えるコンパクトカブリオレ

1シリーズカブリオレの実質的な後継車となるコンパクトカブリオレ。取り回しの良いサイズながら、BMWらしいスポーティなプロポーションとなっている。セグメント唯一の後輪駆動コンセプトや約50:50の前後重量配分によって、俊敏なハンドリングを実現。パワートレインは最高出力184ps/最大トルク270N・mを発生する2L 直4ツインパワーターボと8速スポーツATの組み合わせとなる。また、335Lというクラス最大のラゲージスペース(電動ソフトトップを閉めた状態)や、高い居住性を持つリアシートなど実用性も優れている(2015.4)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは2シリーズカブリオレの中古車は18台、エスカルゴの中古車は6台掲載しています。
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