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2シリーズアクティブツアラーとXC70を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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2シリーズアクティブツアラーとXC70の中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ボルボ  XC70
VS
49万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円217万円
XC70の相場表を見る
395 中古車掲載台数 30
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    307.2万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i スポーツ DCT 後期型 純正ナビ Bカメラ ETC HUD ACC

    本体価格
    159.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 純正ナビ Bカメラ ETC セーフティ LED

    本体価格
    99.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ナビBカメACC17AWHDU禁煙社有車

    本体価格
    315万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 全周囲カメラヘッドアップDシートヒーター

    本体価格
    359万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i セレブレーション エディション ファッショニスタ 400台限定 ベージュ革 シートヒーター 禁煙

    本体価格
    133.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT レザ-シ-トカ-ブドディスプレイ

    本体価格
    379.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 後期型/革/ナビ/Bカメ/LED/ETC/スマートキ

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT アップルカープレイシートヒーター2年保証

    本体価格
    355万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT BMWコックピット 外赤革 電動シート

    本体価格
    399.9万円

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  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 05年後期モデル 記録簿 禁煙車

    本体価格
    74万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD DINAUDIOプレミアムサウンド HDDナビ

    本体価格
    79.7万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD バックカメラ パワーリアゲート 保証付

    本体価格
    79.8万円

関東
126
212.2万円
関西
94
250.2万円
東海
60
213.5万円
北海道
9
144.4万円
九州
41
256万円
東北
21
200.6万円
北陸・甲信越
25
177.5万円
中国
14
217.2万円
四国
5
328.8万円
地域別台数
関東
16
106.4万円
関西
2
63.8万円
東海
7
154.6万円
北海道
2
42.4万円
九州
1
39万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
62万円
四国
0
---

2シリーズアクティブツアラーの中古車を探す

XC70の中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーとXC70のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ボルボ  XC70
447万円540万円 新車時価格 585万円679万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1498~1995 排気量(cc) 1968~3192
150~156 最高出力(馬力) 238~304
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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