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2シリーズアクティブツアラーとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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2シリーズアクティブツアラーとライトエーストラックの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   トヨタ  ライトエーストラック
VS
49万円469万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円454万円
ライトエーストラックの相場表を見る
400 中古車掲載台数 59
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー (黒本革/電動ゲート/純正ナビ/Bカメラ)

    本体価格
    129.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 黒革 BT接続 全周囲カメラ Mスポ

    本体価格
    235万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ 整備付 タ-ボ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225i xドライブ Mスポーツ 4WD ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    137.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i スポーツ DCT 認定中古車 ACC 純正HDDナビ 1年保証付 ETC

    本体価格
    229.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 禁煙コンフォートPKG黒革シートヒータ

    本体価格
    88.2万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225xe Mスポーツ 4WD 黒革 インテリセーフ LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    117.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正ナビ 黒革 ACC PDC シートヒーター

    本体価格
    188.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー ナビ Bカメラ ETC 電動リアゲート

    本体価格
    88万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 弊社デモカー 茶革シート シートヒーター

    本体価格
    418万円

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    109.8万円

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  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 保冷車 保冷 塗装済

    本体価格
    158万円

関東
134
210.4万円
関西
94
247.4万円
東海
59
217.2万円
北海道
9
141.6万円
九州
41
256.9万円
東北
20
210.1万円
北陸・甲信越
25
177.3万円
中国
13
227.8万円
四国
5
328.8万円
地域別台数
関東
17
151.6万円
関西
7
167.5万円
東海
7
142.7万円
北海道
5
149.5万円
九州
12
126.3万円
東北
6
144.5万円
北陸・甲信越
1
78.8万円
中国
1
325万円
四国
3
330.7万円

2シリーズアクティブツアラーの中古車を探す

ライトエーストラックの中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   トヨタ  ライトエーストラック
447万円540万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
1498~1995 排気量(cc) 1495
150~156 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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