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2シリーズアクティブツアラーとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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2シリーズアクティブツアラーとジムニーワイドの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   スズキ  ジムニーワイド
VS
49万円469万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 45万円105万円
ジムニーワイドの相場表を見る
398 中古車掲載台数 7
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225xe Mスポーツ 4WD 黒革 インテリセーフ LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    117.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 黒革 純正ナビ インテリジェントS Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ セーフティ Pアシスト

    本体価格
    119.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 弊社社用車 ヴェガンザブラックレザー OS9

    本体価格
    378万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ パーキングサポートP コンフォートP]

    本体価格
    146.4万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒レザー アドバンセーフ フットオープン

    本体価格
    237.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 認定中古車 ドライビングA SOS LED Bカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォ-ト/パーキングサポートPKG LED

    本体価格
    98.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ HUD/ACC コンフォートPKG 純正ナビ PDC

    本体価格
    143.7万円

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    応談

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    105万円

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    本体価格
    105万円

関東
132
211.9万円
関西
94
247.3万円
東海
59
217.2万円
北海道
9
141.6万円
九州
41
256.9万円
東北
20
210.1万円
北陸・甲信越
25
177.3万円
中国
13
227.8万円
四国
5
328.8万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
88.8万円
九州
1
45万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
0
---
四国
2
105万円

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2シリーズアクティブツアラーとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   スズキ  ジムニーワイド
447万円540万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
1498~1995 排気量(cc) 1298~1328
150~156 最高出力(馬力) 85~88
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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