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2シリーズアクティブツアラーとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとSLクラスの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
49万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 140万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
394 中古車掲載台数 223
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォートPKG PサポートPKG ACC HUD 革

    本体価格
    111.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i スポーツ DCT LCIモデル

    本体価格
    159.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 17インチアルミ LEDヘッド 純正ナビ

    本体価格
    105万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 2年保証 ハイラインPKG モカレザー

    本体価格
    408万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ バックカメラ レーダークルコン HUD ETC

    本体価格
    96.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ワンオーナー 全周囲カメラ HUD

    本体価格
    378万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 元デモカーACCヘッドアップ全周囲カメラ

    本体価格
    352万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ナビ ACC Bカメラ ワンオーナー Dレコ

    本体価格
    88万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 元社有車 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225i xドライブ Mスポーツ 4WD 純正HDDナビ Bカメラ コンフォートA  電動G

    本体価格
    129.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    720万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 ブラバス仕様 ホイール マフラー

    本体価格
    140万円

関東
127
211.4万円
関西
94
250.2万円
東海
59
215.7万円
北海道
9
144.4万円
九州
40
259.1万円
東北
21
200.6万円
北陸・甲信越
25
177.5万円
中国
14
217.2万円
四国
5
328.8万円
地域別台数
関東
78
699.3万円
関西
47
552.1万円
東海
46
512.6万円
北海道
8
473.1万円
九州
24
465.2万円
東北
2
528.8万円
北陸・甲信越
7
412万円
中国
8
612.1万円
四国
3
445万円

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2シリーズアクティブツアラーとSLクラスのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   メルセデス・ベンツ  SLクラス
447万円540万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1498~1995 排気量(cc) 2996~4663
150~156 最高出力(馬力) 306~455
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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