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2シリーズアクティブツアラーとファーゴを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとファーゴの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   いすゞ  ファーゴ
VS
49万円469万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 119万円
ファーゴの相場表を見る
396 中古車掲載台数 1
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 電動黒革 HDDナビ LEDライト Bカメラ

    本体価格
    119万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 弊社デモカーDアシストプラスシートヒータ

    本体価格
    403万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 純正ナビ Bカメラ ETC 本革 Pアシスト

    本体価格
    119.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 後期型 純正ナビ Bカメラ レザーシート

    本体価格
    169.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 17AW ACC 全方位カメラ デモカー 禁煙

    本体価格
    343万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD 茶革/シートヒーター 純正ナビ Bカメ PDC

    本体価格
    158.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    82.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ プラスPKG パーキングサポートPKG LED 禁煙

    本体価格
    87.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i スポーツ DCT コンフォートPKG シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    147.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i DCT 後期1オナ Cアクセス Pバックドア ドラレコ

    本体価格
    153.6万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ファーゴ 2.4 LS サンルーフ ディーゼル タイミングベルト交換済み 全塗装済み

    本体価格
    119万円

関東
135
212万円
関西
93
253.5万円
東海
55
209.6万円
北海道
9
142.1万円
九州
41
257.8万円
東北
20
209.2万円
北陸・甲信越
24
181.2万円
中国
14
237.1万円
四国
5
328.8万円
地域別台数
関東
1
119万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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2シリーズアクティブツアラーとファーゴのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   いすゞ  ファーゴ
447万円540万円 新車時価格 175.1万円334万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1725×1955  他
1498~1995 排気量(cc) 2663
150~156 最高出力(馬力) 85~130
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

実用的な1BOXワゴン

いすゞはトラック部門に専念する前の段階として、乗用車は自社開発せずにOEM供給を受けることでしばらくの間しのいできた。ワンボックスタイプのワゴン車であるファーゴも1995(H7)年8月登場のこのモデルから、日産キャラバン/ホーミーのOEM供給モデルとなった。搭載されるエンジンは2種類の2.7Lの直4ディーゼルで、NAが85ps、ターボは135psだった。駆動方式はFR(後輪駆動)が基本で、標準ボディグレード用にパートタイム式4WDも用意された。ボディサイズは、8人乗り標準ボディと10人乗りロングボディの2タイプ。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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