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2シリーズアクティブツアラーとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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2シリーズアクティブツアラーとフィットシャトルの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ホンダ  フィットシャトル
VS
49万円469万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 17万円93.8万円
フィットシャトルの相場表を見る
400 中古車掲載台数 52
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ Aセーフティ/コンフォートP リアカメラ PDC

    本体価格
    209.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ 

    本体価格
    76.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 後期型 1オ-ナ-禁煙 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ワンオーナー PDC 電動リアゲート Bカメラ

    本体価格
    378万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ワンオーナー 全周囲カメラ ACC HUD

    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 360°カメラ/PWバックドア/ワイヤレス充電

    本体価格
    398万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 車検8年12月 禁煙 衝突軽減 パーキングA

    本体価格
    105万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT ACC 電動トランク 駐車支援システム

    本体価格
    295万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 

    本体価格
    99万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT アップルカープレイシートヒーター2年保証

    本体価格
    344万円

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    78.9万円

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  • ホンダ フィットシャトル シャトル G 

    本体価格
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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C 4WD メモリーナビ・VSA・電格ミラー

    本体価格
    78.9万円

関東
134
210.4万円
関西
94
247.4万円
東海
59
217.2万円
北海道
9
141.6万円
九州
41
256.9万円
東北
20
210.1万円
北陸・甲信越
25
177.3万円
中国
13
227.8万円
四国
5
328.8万円
地域別台数
関東
18
54.1万円
関西
2
38.5万円
東海
4
43.7万円
北海道
7
50.3万円
九州
4
53.7万円
東北
3
42万円
北陸・甲信越
9
55.3万円
中国
2
61.5万円
四国
3
58.5万円

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2シリーズアクティブツアラーとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ホンダ  フィットシャトル
447万円540万円 新車時価格 161万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1498~1995 排気量(cc) 1496
150~156 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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