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2シリーズアクティブツアラーとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
49万円469万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 165万円198万円
レジェンドクーペの相場表を見る
396 中古車掲載台数 4
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ ナビ ドラレコ USBポート AUX接続 純正AW

    本体価格
    134万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT ハンズオフ全周囲カメラヴェガンザシート

    本体価格
    345万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ (メーカーナビTV/Bカメラ/ETC/電動ゲート)

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 後期 ACC HUD 黒革 Pシート シートH Dレコ

    本体価格
    182.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ブラックサファイア

    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    328万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i セレブレーション エディション ファッショニスタ 400台限定車 インテリジェントS 純正ナビ

    本体価格
    103.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225i xドライブ Mスポーツ 4WD 4WD 禁煙車 ドラレコ HDDナビ

    本体価格
    168万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ワンオーナー

    本体価格
    310万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225i xドライブ Mスポーツ 4WD 純正ナビ パワーバックドア LEDライト

    本体価格
    150.9万円

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    198万円

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    本体価格
    188万円

関東
135
212.1万円
関西
93
253.5万円
東海
54
211.5万円
北海道
9
142.1万円
九州
41
257.8万円
東北
21
203.4万円
北陸・甲信越
24
181.3万円
中国
14
237.1万円
四国
5
328.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
188万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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2シリーズアクティブツアラーとレジェンドクーペのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ホンダ  レジェンドクーペ
447万円540万円 新車時価格 385万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
1498~1995 排気量(cc) 3206
150~156 最高出力(馬力) 215~235
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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